車のエンジンオイルガチ勢ちょっときて

1 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2021/01/02(土) 16:27:31.719 ID:QboIj8/f0.net

ダウンサイジングターボ車に乗ってるんだが、LSPI防止のために
API規格がSN PLUS以上のオイルに変えた方が良いか、ACEAかメーカー規格のオイルのままでいいかどっちや？

2 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2021/01/02(土) 16:28:04.209 ID:pc+7Guap0.net

サーキットでも行くのけ？

3 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2021/01/02(土) 16:29:35.653 ID:QboIj8/f0.net

>>2
行かんけど、この疑問はサーキット云々は関係ないと思われる

4 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2021/01/02(土) 16:31:10.499 ID:Zm9Pgs780.net

知らんけどSMでいいよ

5 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2021/01/02(土) 16:34:27.232 ID:yG10mujPa.net

マジレスすると大切なのはオイルのランクではなく交換頻度
値段倍の高ランクオイルを引っ張って使うくらいなら半額のオイルをマメに交換した方がエンジンへのダメージは小さい

あとLSPIは乗り方で防げる(定期的に高回転まできちんと回してススを飛ばす、低回転からいきなり強く踏み込まない)

6 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2021/01/02(土) 16:40:59.995 ID:4LVSXzO30.net

乗り方の問題だから純正オイル入れとけとしか

7 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2021/01/02(土) 16:52:52.731 ID:QboIj8/f0.net

タイミングチェーン摩耗も気になるけど、4000-5000kmで交換してるから神経質になるほどでもないのかねえ
乗り方は・・・低回転で踏み込むのはたまにやっちゃう。
オイル粘度が低いのも一因らしいけど、純正指定粘度が0W40か5W50だから大丈夫なんかな。

8 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2021/01/02(土) 16:54:16.718 ID:2iKxCB6Zd.net

>>5
オイルなんて7000キロに1回で充分だぞ
いつの時代で頭止まってんだ？

9 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2021/01/02(土) 16:56:09.213 ID:4LVSXzO30.net

普段使い程度なら神経質すぎだわ、ハゲるぞ