ステーションワゴン好きなのに現行でいいのが何も無いんだが

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欧州じゃシューティングブレーク流行ってんのに
欧州車大好きな日本人はまだSUVSUV言ってんのかよ

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ジョースターさあん！！

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カローラツーリング

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GRカローラツーリングはスゲェぞ
レヴォーグとかカスにしちまいやがった

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>>4
GRカローラはカロスポな

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>>4
ベストカー毎月買ってそう

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プロボックス

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マークIIワゴンのカッコ良さは異常

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セダンに近い走行性能に人間2人自転車2台とスーツケース2個載せられる
最強なんだがあ

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ステーションワゴン人気が死んでるのにシューティングブレークが流行るとは思えんな…

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今のSUVSUV言ってる層は元々欧州車大好きというよりアメ車寄りな人達じゃね
欧州SUV的なラグジュアリー感あるのは勢い落ちてきてるし

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ステージア260rsとかいう化け物

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そのSUVも車検証じゃステーションワゴン

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アコードワゴン乗ってた
懐かしい

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ステーションワゴンならミニバンでいいからな…
燃費ちょっと悪いけど

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前の型のゴルフバリアント乗ってるわ

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レヴォーグだな

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レガシィ乗ってるからこそ今のスバルにはもうガッカリだよ

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>>15
良くない
重心高い

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流行ってはいない気もする
何台かあるって程度で

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>>19
重心とか気にする人はそもそもステーション【ワゴン】なんてアウトオブ眼中なんじゃないの

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アコードツアラーほしいけど燃費悪すぎ

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流行るってのは
北米のSUVみたいなのを指すのではなかろか

そんで日本メーカーの主戦場は北米なのだから
ステーションワゴンやシューティングブレーク作っても
大して売れないので、作らないのは正しいんじゃね？

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最近の天井高い車になれたら狭く感じる

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レガシィ乗ってるならスバルで良くない？
レヴォーグが昔のレガシィに性能面で劣ってる部分なんか無いだろ
MTガーとか言うなら知らんが

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そんな中
クラウンにステーションワゴン復活させたのは
さすがトヨタって感じだわな

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>>14
俺もアコードワゴン乗ってたCF6
いつのやつ？

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>>9
だよね、最強なんだよ
何で皆わからないのか
メーカーだって売れないもの作れないしな
金のあるトヨタが作るしかない