二輪のホイールの空気抵抗

1 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

進行方向に時速50kmで走っているとき
ホイールの上部は進行方向に対して実質時速100kmで進行しているのと同等の空気抵抗を受ける

2 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

違くね？

3 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

自転車だとけっこう馬鹿にならん

4 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>2
ホイールの接地面は時速50kmだが、上側はその倍になる

5 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>4
めちゃくちゃ滑っててワロタ

6 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>3
最近ディープリムが主流だな
それだけ効果があるということだろう

7 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

カバー付ければ良いじゃん！

8 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>5
？

9 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>4
軸が50km/hなら接地面は0じゃん？

10 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

平面空気抵抗に比べて微々たるもん

11 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>9
時速50kmで進行しているから時速50kmだよ

12 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>4
間違ってます

13 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>12
具体的に

14 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

こいつ思い出した
https://i.imgur.com/MSWUbpv.jpg

15 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

チャリの高級ホイールってオタの間でも実は無意味って意見が根強い

16 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>15
低速なら無意味
プロのように時速50km以上出すのなら結構な抵抗になる

17 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>15
んなこたない

18 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>16
>>17
ホイール分の抵抗って知れてないかな？
そもそも安い完組だって対して抵抗ないのに

19 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

https://i.imgur.com/RIZETCq.jpg

20 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>18
重量は？

21 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>18
だから速度域はどの程度なんだよ
空気抵抗は速度の2乗で聞いてくるから高速ほど抵抗が急激に増加する

22 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>20
重量も、重いほうが速度維持には有利な点を差し引くと、数十g軽くすることにどのくらい意味があるのか

23 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

いやだから、高級ホイール無意味論って、
広い意味でのコスパについて言ってるわけでしょ

ホイールにそこまで色んな意味でコストかけて、見合った意味があるのかという
ハイエンドにしたって、あらゆる事に無限2コストを掛けられるわけじゃないだからさ

24 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

フレームを1gでも軽くすればそりゃ、理屈から言えばベターだろうけど、
たとえばその分ほんの少しでも剛性や耐久性落ちたらプラスかどうか分からんよね

25 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>22
車の用語だけど バネ下重量って知らん？

26 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>15
さすがにそれはないわ

27 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>25
いや逆にこれだけ基本的な知識ある人間が、どうしてバネ下重量を知らんと思うの

28 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>27
ごめん お前の言う高級ホイールってなんぼぐらいのやつのこと？

29 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

ヒルクライム出るなら軽量ホイールは絶対
40kmで長時間巡航できるならエアロホイールは絶対だよ

30 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

人の言ってる反論には答えず、質問ばかりしてくるとか、
明らかに知ってそうなことについて質問してくるとか、なんか悪い意味でのチャリオタって感じなんだよな
チャリ板だって定期的にホイールの意味について議論になってるでしょ
こういう連中が嫌いで関わりたくないから自転車趣味って嫌なんだよね

そもそも根強いって言っただけで、マジョリティだとも主張してないのに

31 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>21
あの薄いタイヤの摩擦空気抵抗と体で受ける空気抵抗考えたら影響なんて微々たるもんだろ

32 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

色々根拠言ってても、定量的に議論できないなら「お気持ち」と同じっすよ

で、それはこういう掲示板の場ならお互い様でしゃあない
だけど、定量的な議論でない以上確定的な議論にはなり得ない

ちゃんと科学的思考をしろよ

33 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

ライトウェイトのホイールなんか数十グラムなんてもんじゃない
数百グラムホイールで違うんだぞ

富士ヒルクラにマイレンシュタインで70分かかる人間が10万くらいのホイールつかえば100分かかるわ

34 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

風洞実験して時速50km時の空気抵抗が明らかに少なければどのメーカでも採用する
根拠がないってわけじゃないよ

35 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>30
お前が知ってるかどうかとか 知らんけど……
なんでみんながお前のこと知ってる前提なの？

36 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>33
空気抵抗の話ししてるのにヒルクライムの話になるんだろう

37 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>36
ID:xUIoIXAM0が重量に触れたからね

38 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

フレームに金かけても知れてるけど(フレーム単体20万と50万の差はタイム的にはそこまででもない)
ホイールはもう全然かわるよ

39 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

そら、軽量ホイールは体感的には変わるってのは間違いないさ

ただ、「お気持ち」を超えた効果がどのくらいあるのか
軽量になったり、空気抵抗が低くなると基本的には強度や剛性は落ちる傾向だが
それとのコストベネフィット比較は適切にされているのか
メーカーの思惑や信仰を完全に取り除いた効果はどのくらいなのか

メーカーは実験してるはずだから効果はあるって言うなら、プラズマクラスターだって効果はあるし、
使い手が効果があると感じるから効果はあるって言うなら、オーディオのオカルトだって効果はあることになる

40 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

いや、空気抵抗が下がるってことはスポーク部分短くできるんだから剛性としては有利にしかならんやろ

41 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：[ここ壊れてます] .net

>>40
ああ、最近の空力対策はたしかにそうだあね
そこはその通り