車に詳しい奴ちょっっとこい

1 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/16(木) 13:06:50.540 ID:b5rp2HdD0.net

エンジンのことだけど
ガソリンを霧化するための噴射機が吸気弁のすぐそばでや直噴ならシリンダー内でガソリンを噴射すると思うんだが
シリンダーやインテークの管にその噴射があたったらガソリンが液に戻って
爆発せず一部残ってしまう気がするんだけどなんでそうならないの
数回程度なら誤差ぐらいしかないだろうけどずっと動かしてたらシリンダー内液状のガソリンが残ってそうだが

2 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/16(木) 13:08:41.984 ID:5j3QgtIM0.net

高温だし液体のまま残らねーんじゃね
しらんけど

3 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/16(木) 13:09:51.314 ID:Tny7IJhjd.net

ライトは付く？

4 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/16(木) 13:10:33.768 ID:b5rp2HdD0.net

>>2
熱で気化しちゃうのかな
アツアツだしな

5 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/16(木) 13:15:35.392 ID:h98ejYD+0.net

ガソリンの気化する温度考えよう。シリンダー内の温度は沖縄くらい熱いよ。燃えない場合はガスで排出されマフラー出口で酸素と出合いアフターファイアだわ。

6 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/16(木) 13:16:01.976 ID:5j3QgtIM0.net

>>4
直噴は平成に入ってから本格化した技術で
それまで100年近くポート噴射で問題なくやってきたし
そういう事なんじゃないかなあ

7 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/16(木) 13:17:04.295 ID:b5rp2HdD0.net

あーアフターファイアになるのかなるほどな
アチアチなのが頭に入ってなかったわ
吸気弁は爆発してるところに近いだろうし気化するか
てんきゅー

8 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/16(木) 13:17:28.133 ID:55MRRJlw0.net

デポジットの事か？

気化しきれなかった燃料などがインジェクター（燃料吹き出し口）や燃焼室にこびりつき燃料が上手く噴射されず、パワーが出なくなり燃費も悪くなってきます。
その原因となる汚れ（燃料カス）をデポジットと言います

9 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/16(木) 13:18:00.002 .net

相模原で集団ストーカーしてるキモ陰キャゴミカッペクソマヌケ地味ブサイク脳障害奇形チンパンジー「拙者に聞かれても困るでござるがなああああああああああああんデュフフｺﾎﾟﾎﾟﾎﾟｫｫｫｫｫﾝﾌｫｶﾇﾎﾟﾋﾟｰﾔｺﾎﾟﾎﾟﾎﾟｫｫｫｫｫﾝｗ」

10 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/16(木) 13:21:44.114 ID:o09cvdBi0.net

俺は超詳しいから直ぐ分かったけど、それ考えなくても大丈夫だよ

11 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/16(木) 13:23:23.984 ID:b5rp2HdD0.net

デポジットっていうんだ

ググったけどなるほど
液状のまま残らないけど
乾燥みたいな感じで有機物が残ってこびりつくのはあるのか

12 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/16(木) 13:29:00.532 ID:tXi6E8pf0.net

>>1
普通に霧状のままで揮発しないでシリンダーに行く燃料いるよ

13 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/16(木) 13:31:41.799 ID:b5rp2HdD0.net

>>12
どうなんの？
デポジットととなってカスとして堆積？
液状のままは残らないよね

14 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/16(木) 13:38:53.999 ID:5j3QgtIM0.net

デポジットは短距離走行ばかりで
エンジンが暖まらない使い方してると
溜まるものってイメージだな
ディーゼルつまり直噴が特にその傾向強い

15 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/16(木) 13:40:33.498 ID:tXi6E8pf0.net

>>13
熱のお陰で分解されて途中で燃えるか
燃え残って排気バルブから出ていくか