車やバイクのレースってなんでオートマにならないの？

1 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:12:34.463 ID:YdjWuy+wM.net

なーんでか？

2 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:13:01.092 ID:WOjkb5DZ0.net

それはね？

3 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:13:24.462 ID:dUxkjpqC0.net

ミキプルーンの苗木

4 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:14:15.960 ID:DbhmiZ+S0.net

補助輪自転車のレースしないのと同じ

5 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:15:39.528 ID:YdjWuy+wM.net

脳のリソースを操舵や制動に多く回せるじゃん

6 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:16:23.499 ID:kH5ZFqjm0.net

路面や周りの状況でギアを細かく変えたいんじゃないか

7 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:16:32.650 ID:azpbpYKz0.net

今ってセミオートとかじゃねーの？
まだクラッチ踏んでたりするの？

8 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:16:43.455 ID:7Di0KHC70.net

そもそもの成り立ちが各メーカーの技術力発表会だから

9 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:16:46.086 ID:1+YA41BqM.net

オートマ（DCT）になってるのもある
F1なんかはとっくにパワステ付きのオートマ車

10 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:17:09.796 ID:pe0/cS150.net

F1とかとっくにATやけどエアプガイジか？

11 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:17:16.372 ID:F1ti9Cod0.net

言うてセミATみたいなもんやろ

12 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:20:52.036 ID:YdjWuy+wM.net

じゃあバイクは？
バイクは！？

13 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:22:55.215 ID:42qOum/j0.net

>>9
何を持ってオートマとするのかの問題だわな

余談だが、F1はDCTではないよ
あとクラッチもあってハンドルの裏に
クラッチ切るパドルがついてる

14 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:23:23.248 ID:+/Py4Jyl0.net

バイクはシームレスミッションだよーん

15 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:24:31.484 ID:42qOum/j0.net

F1もシームレスだな

前のギアが噛み合ってるまま
次の歯車も繋いじゃって
ぶっ壊れるまでの数千分の1秒で前のギアを抜く

16 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:24:56.235 ID:5UBrj1pr0.net

もうセナの頃からクラッチペダルは無くなったやろ
バイクもかなり前からシームレスやし

17 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:28:32.051 ID:YdjWuy+wM.net

じゃあやっぱスクーターの方が速いの？

18 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:28:54.237 ID:+/Py4Jyl0.net

セナの時代にF1へ完全AT投入したら遅くなったとか記憶にある

19 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:29:17.331 ID:42qOum/j0.net

>>16
ペダルではなくレバーになっただけよ
発進はクラッチ使ってる

20 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:30:45.513 ID:42qOum/j0.net

>>18
当時は不完全ATだったから

最速で走れる変速タイミングを
当時の電子機器では作れなかった

今は余裕で出来るんだけど
「変速はドライバーがやること」ってルールがあるので
手動で変えてる

21 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:31:53.126 ID:YdjWuy+wM.net

やっぱりオートマやスクーターの方が速いわけ？

22 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:38:22.514 ID:azpbpYKz0.net

ラリーとかオフロードはまだ半クラでガリガリいってそうなイメージがある

23 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:40:15.683 ID:42qOum/j0.net

>>21
スクーターは無断変速なんじゃないか？

24 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:48:39.199 ID:tZ+5Wj1S0.net

>>21
そりゃあ条件が同じなら
人間はハンドルとアクセル、ブレーキに集中した方が有利だもの

25 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:53:14.573 ID:tZ+5Wj1S0.net

>>22
ラリー車は紆余曲折あってコスト削減のために
パドルシフト禁止になって
シーケンシャル5速になってる

クラッチペダル自体は
パドルシフト時代にも残ってて使うことはできたよ

26 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 06:59:48.504 ID:tZ+5Wj1S0.net

>>8
それも昔の話かも

今の、というか25年くらい前から
市販車にはなんの役にも立たん技術ばかりだよ

F1なんかHV1.6Lターボ燃料100kgで過去最速だけど
エンジンも車体も変態すぎて、なんの役にも立たず
むしろ他メーカーの参入障壁になってる

27 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 07:02:27.668 ID:tZ+5Wj1S0.net

>>9
DCTのレーシングカーって
あんまり見かけない印象だなあ

GTカーはほとんど
シーケンシャルをパドルで電気的に動かすやつだと思う

F1とモトgpはシームレス

28 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 07:07:52.294 ID:m5v8qpk4d.net

>>21
0発進なら人類はatには勝てないらしいな
ただバイクのATは大排気量だと重くなりすぎて使えなかったり、機械制御はまだまだ課題が多かったりでそんなに速いものでもないらしい

29 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 07:20:00.005 ID:zW4JjG/g0.net

ドライバーにとっての動作点の最適解が状態に応じて刻々と変化するからじゃないかな
2つ先のコーナーの出口を見越したギア選びは今のところ自動車競技では出来ないからなあ

30 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2024/05/17(金) 07:50:19.416 ID:ZhJ+c2YC0.net

>>29
できるぞ