ロータリーエンジンとかいうゴミwww

192 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/01/29(月) 03:45:26.550 ID:f4yZA2gj0.net

>>190
流石に無理あるだろ。エンジンバラしてんだぞ

193 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/01/29(月) 03:48:34.826 ID:Oz2YjEL10.net

>>192
お前もか？ｗ
ロータリーの構造知ってんの？ただの積木だ、しかも部品点数もメチャ少ない
タイミングベルト交換するよりマシってくらいだ

194 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/01/29(月) 03:53:12.435 ID:f4yZA2gj0.net

じゃあタイミングベルト交換と同じ値段でシール類交換してくれる所教えてくれよ。行くから

195 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/01/29(月) 03:58:55.023 ID:Oz2YjEL10.net

>>194
金持ってないなら自分でやれよ

196 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/01/29(月) 04:07:45.669 ID:dLUAxRlzM.net

まだやってんのかよボケナス共いい加減働け

197 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/01/29(月) 04:10:40.765 ID:f4yZA2gj0.net

エンジンなんかご家庭で簡単に降ろせるわけねえだろ
シール類も結局エンジンの一部なんだから耐久性はやっぱ低いわ

198 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/01/29(月) 04:11:44.958 ID:f4yZA2gj0.net

無職がロータリー車に乗れるわけねえだろ！

199 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/01/29(月) 04:19:48.319 ID:TMzdfh7ed.net

パワーはあるけど耐久性無いからなぁ

200 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/01/29(月) 04:22:54.897 ID:Ut8dFw+h0.net

>>197
逆にレシプロのタイミングベルトがエンジンの一部ではないってどういう理論？

201 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/01/29(月) 04:25:37.278 ID:CJwb9/sxM.net

ハイパワーだったのは初期の話で、晩年はレシプロが超進化してたからパワー面で優位性なんてないゾ

202 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/01/29(月) 04:29:44.282 ID:f4yZA2gj0.net

>>200
そう聞かれると確かにタイミングベルトもエンジン部品だね、比較的簡単に交換できるだけで

203 ：以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします：2018/01/29(月) 04:51:57.066 ID:4Tr6y+5J0.net

r26b最高だぞー